Charleston è stata realizzata con forti richiami agli anni ruggenti dell’America del jazz e delle nuove tendenze. La verniciatura Deep Royal Brown accentua le rotondità e la sinuosità delle forme, gli pneumatici a fascia bianca e le ricche cromature le donano un aspetto molto chic. La sella biposto è in ecopelle marrone con cuciture a rombi. La seduta comoda e il manubrio largo contribuiscono a una condotta di guida quasi regale, in posizione eretta e con grande controllo del mezzo,  con la stessa sensazione di stare in poltrona mentre si dice qualcosa di importante. Lo strumento incassato nella calotta ripulisce la linea frontale così che, impugnando il manubrione largo, si veda giusto il fanale.  Alle spalle c’è un parafango abbondante con il fanalino Triumph US66 Export destinato al mercato americano dell’epoca. Lo scarico con due collettori ha i terminali a bottiglia Sleepers in acciaio inox che sono rastremati e rialzati per slanciare la linea. Completano il quadro d’insieme una coppia di ammortizzatori full shrouded della Hagon. Charleston è una motocicletta dalla vera anima Vintage.

Tipo	Bicilindrico parallelo 360°, 4 tempi Raffreddamento aria e olio
Distribuzione	Bialbero a cammes in testa Quattro valvole per cilindro
Clindrata	865 cm3
Potenza max	72 HP à 7500 giri min.
Coppia max	69 nm à 5800 giri min.
Alimentazione	Iniezione elettronica multipoint EURO 3
Scarico	Coppia di scarchi Sleepers in acciaio inox con rimappatura centralina

Trasmissione primaria	Ingranaggi
Frizione	Multidisco in bagno d’olio con commando a cavo
Cambio	A 5 rapporti
Trasmissione secondaria	Rapporto di trasmissione finale: 18/43

Telaio	Doppia culla in tubi di acciaio
Sospensione anteriore	Forcella 41mm escursione 120mm
Sospensione posteriore	Doppi ammortizzatori Hagon con regolazione precarico molla
Freno posteriore	Disco singolo 310mm flottante
Freno anteriore	Disco singolo 255mm con pinza flottante
Pneumatici	Anteriore 100/90-19, posteriore 130/80-17 Pneumatici Shinko white wall
Peso a secco	210 kg