Una vera Cafè Racer deve rispettare delle regole ben precise: il manubrio basso, il sellino monoposto, un paio di scarichi tuonanti e tanto alluminio come era d’uso sulle varie Triumph, Triton, Norton o BSA dei tempi che furono. La nostra Goldenboy non si sottrae a questa regola, piuttosto le reinterpreta in chiave attuale. L’alluminio ad esempio è utilizzato nel parafango anteriore e nel codino monoposto ma la verniciatura Velvet Red con i filetti oro realizzati a mano impreziosisce ulteriormente il nobile metallo. Lo stesso alluminio anodizzato oro lo ritroviamo nei carter catena e pignone, nel parafango anteriore, nei supporti delle tabelle porta numero e nell’unico strumento centrale che campeggia sul ponte di comando. Il motore bicilindrico a iniezione elettronica che rispetta la normativa Euro 3 sprigiona la sua forza attraverso una coppia di scarichi Megaton con una tonalità piena ed ovattata. In sella la posizione di guida risulta moderatamente avanzata grazie al basso manubrio che contribuisce a rendere snella e filante la silouette della motocicletta. Il reparto ciclistica non è stato trascurato, gli ammortizzatori a emulsione idraulica sono regolabili e la frenata è assistita da una coppia di pastiglie sinterizzate più performanti. Sono nuovi gli indicatori di direzione in alluminio che unitamente allo splendido tappo serbatoio Monza donano un tocco di autenticità alla visione d’insieme. Completano il quadro d’insieme i cerchi neri trattati con resistente resina epossidica dotati di pneumatici Dunlop Sportmax Mutant a sezione maggiorata.

Base di partenza: Bonneville SE
Prezzo chiavi in mano moto nuova da immatricolare
euro: 12.600   
Garanzia: 2 anni
Colori disponibili: - Velvet Red/gold
                                 - British racing Green/Gold
altre varianti di colore o accessori disponibili a richiesta