La Bonneville Six Days è un omaggio al grande Steve McQueen che ha gareggiato con una Triumph in occasione del ISDT International Six Days Trial del 1964 nella ex DDR. La motocicletta pur rispettando un certo rigore stilistico a ricordo dell’evento storico non è e non vuole essere una replica. L’allestimento è stato curato tenendo conto anche delle attuali esigenze in fatto di usabilità nel traffico moderno. Il motore bicilindrico a iniezione elettronica che rispetta la normativa Euro 3 sprigiona la sua voce attraverso lo scarico due in uno Bahia omologato per la normale circolazione su strada. La carrozzeria, verniciata di un evocativo Matt Kaki Green è completata da molti particolari in nero opaco. Le ruote a raggi trattate con resistente resina epossidica sono dotate di pneumatici Pirelli MT60 moderatamente tassellati che donano un aspetto accattivante e lasciano pressoché inalterate le caratteristiche di guida. La posizione in sella risulta eretta ma grazie al manubrio largo la sensazione di padronanza del mezzo e la straordinaria maneggevolezza sono amplificate aumentando il piacere di guida. Il reparto ciclistica non è stato trascurato, gli ammortizzatori a emulsione idraulica sono regolabili e la frenata è assistita da una coppia di pastiglie sinterizzate più performanti. Completano la dotazione nuovi indicatori di direzione in alluminio che unitamente ai carter motore e allo splendido tappo serbatoio Monza donano un tocco di autenticità alla visione d’insieme.

Base di partenza: Bonneville T100
Prezzo chiavi in mano moto nuova da immatricolare
euro: 12.600
Garanzia: 2 anni
Colori disponibili: Matt Kaki Green
altre varianti di colore o accessori disponibili a richiesta
 

Caratteristiche Tecniche
MOTORE

Tipo:

Distribuzione:
Clindrata:
Potenza max:
Coppia max:
Alimentazione:
Scarico:

TRASMISSIONE

Trasmissione primaria:
Frizione:
Cambio:
Trasmissione secondaria:

CICLISTICA

Telaio:
Sospensione anteriore:
Sospensione posteriore:

Freno posteriore:
Freno anteriore:
Pneumatici:

Peso a secco:


Bicilindrico parallelo 360°, 4 tempi Raffreddamento aria/olio
Bialbero a cammes in testa 4 valvole per cilindro
865 cm3
72 HP à 7500 giri min.
69 nm à 5800 giri min.
Iniezione elettronica multipoint EURO 3
Due in uno Bahia omologato con rimappatura centralina


Ingranaggi
Multidisco in bagno d’olio con commando a cavo
A 5 rapporti
Rapporto di trasmissione finale: 18/43



Doppia culla in tubi di acciaio
Forcella 41mm escursione 120mm
Doppi ammortizzatori Bitubo con regolazione precarico molla e ritorno idraulico       
Disco singolo 310mm con pinza flottante
Disco singolo 255mm con pinza flottante
Anteriore 100/90-19, posteriore 130/80-17 Pneumatici Pirelli MT60
195 kg
 

 
 


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